第一个趋势是一体化压铸，典型工件诸如汽车后地板，就是把几十多个零部件集成一个零部件，同时力学强度也增强，减少生产流程，减少碳排放，这个也是新势力车企最钟爱的技术亮点之一，而且我们国家在这一方面的研究和实践是处于行业领先水平，最近欧美和日也在奋力追赶。 第二个趋势是镁合金半固态，世界格局纷繁变化，充分利用好国内资源，减少对外依存度是我们保持独立和开放的物质保障，镁合金是国内资源丰富，成本适合，具有优异的减震、轻量特征，典型工件是汽车方向盘、中控台等，而且半固态相较于传统工艺，通过半固态设备、半固态工艺以及凝固过程，能显著减少气体的产生，减少收缩变形，减少气孔缩孔提高产品的力学性能，同时减少熔炼等流程，显著减少碳排放，在汽车、航天航空等轻量化领域有着不可估量的前景。 第三个趋势是新能源结构件，特别是我们去年新能源汽车销售量1300万辆左右，典型工件是汽车后纵梁，结构件化繁为简，更有助于提高生产效率，减少碳排放，提质增效降本。更多突出这几个都体现智能制造、绿色低碳的主题。 比如针对我们客户的一体化压铸，客户经常遇到脱模难、后续清洗胶粘电泳有困难的问题，我们开发出这款脱模剂，在保证脱模的同时，也提高清洗涂装效果，减少脱模剂的残留，减少清洗的难度，提高胶粘和电泳处理的能力，同时微量喷涂，减少废水排放。 针对镁合金半固态，我们根据其工艺特征，重点加强脱模剂的保温性能，提高镁合金半固态的流动性，保证充填的流畅，减少温度损失，从而有助于更好地成型，产品外观和内部品质更优异。 针对新能源结构件，对于脱模润滑效果好、发气量小以及清洗涂装要求高的问题，我们采取更小的发气量、更好的脱模润滑效果以及更佳的清洗涂装能力，减少废气排放，更好地满足客户和行业的需求。 想了解更多有关《压铸脱模剂100问（39）压铸的最新趋势是什么？这个脱模剂有什么关系？》，或您需要专门定制的压铸脱模剂，您可以添加联系方式（同微信）15021483232 。
